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さすがAMG、この巨大なセダンがこれだけ走るんだから、GT系がバカっ速いのも頷けます👏130Rは一瞬ヒヤッとしましたけど、さすが大井さん。一瞬のカウンターで何事も無かったように…
「普通のセダン」でたまに、サーキット行ってます（笑）ドイツのこの手のセダン、結構みんなイケイケです！しかもシットリ穏やか。流石に走る為だけに開発された車には叶わないが、。午前はタイヤ乗せてサーキット、午後は家族をお迎えと、ユーティリティに富んだつくりしているので、満足ですw
そんな生活憧れます〜
超高速ツアラー😎👍サーキットも長距離の運転もゴルフも義理場も使える😎
数年前までランエボでサーキット走行していて、最近E53を買いました。大井さんのインプレを聞いて、そんなにポテンシャルが高かったのかと驚きました。
車のロール制御とか凄そうですねコーナー飛び込んで加速するまでのオンザレール感、荷重変化が少なく見えて、重たい車には見えません自分は下手くそなので、電子制御と上手く付き合う走りが出来ないのもありますが電子制御が、プロドライバーの技術と相互関係を持って車をコントロールするレベルってのも凄いですね。
永田さんの財力凄いなぁただワイドルームミラーだけ私と同じ笑
おやおや、これは先週の日曜日ですねAMGの技術力は凄いですねぇ
完成度の高さが伺えますね！！買えてもE43の中古ですが、とても参考になる動画でした、ありがとうございます！
AMGじゃない普通のEクラス4MATICに乗ってますが、それでも峠を攻めるとメルセデスのシャシー性能の完成度にビックリしますね。これは街乗り乗用車に使うようなシャシーじゃないと思います。(^-^;)
まさか、このチャンネルで下ネタを聞くとは…()
いやいや、状況を説明しただけですｗ
@@ohisan そ、そうでしたか…w僕の心が汚れてただけでした…m(__)m
一緒に反省しましょうｗ
AMG GT GTSのコメントにいた方ですよね？楽しみにしてました！
一昔前のエアサスって乗り心地良くするだけってイメージだったけど最近のエアサスは運動性能も良いんなんて進化してるんだなぁ
いつぞやのコメントの人、本当に出てきたんですねw
ドスケベなシートですね
なかなか良く出来てます。
硬くなって 膨らむ💛・・・ありがとうございます！
開幕からバッコリと下ネタをブチかましていくぅ〜
危なそうな車にはホーン攻撃しよう いや、ベスモのメンバーじゃ無いから止めよう は、置いといてドイツ車はニュルでテストしてるからサーキットでも普通に走るな ま、サーキットを楽しむ車じゃ無いがストレートでもアッサリ離してくケイマンGTSって速いな～。
やっぱ金持ちは耳たぶデケーなぁ！！！！
大井副編さんや😀ベスモのバトルでは、元さんと清水さんと大井さんしか信用してませんでした🤣あと、田部さんと😃他の人は、感情で走ってましたよね🤣特に土屋さんと粕谷さん😅
大井パイセンの下ネタ全開RUclipsがサイコーですｗ
2トン超えてる車とは思えない走り
缶コーヒ片手にフェラーリ煽れるメーカーのお車ですからね
ベンツの6発というとフロントヘビーで曲がらない感がありますが、今は曲がっちゃいますか？AMGの味付けだからなのかな？
流石、AMG凄いですね。。
人脈が広い大井さんですね
皆さまの御協力で成り立ってます。否、成り立ってるのかなぁ。。。
途中のGT3カッコイーイ。
ニュルブルクリンクならもっと楽しいだろうね。
S字の2つ目で、アクセルを軽く入れるとインに切り込んで行ってますよね？こんな動きが出来るなんて今の制御はスゴいですね。
制御も凄いけど、基本性能がしっかり出来ていることが凄い！
低扁平タイヤが多いですが、扁平率を上げないんでしょうか?
世界中でロープロファイル化に拍車が掛かってますね。
土屋圭市に比べたら、大井さん変わったなぁ。
スーチャーが電動なんですね。低回転でアシストするだけなのでしょうか…電動で上までブン回るなら凄いでしょうね。
発進の時だけモーターですよ
電動アシストは極低回転のみです。じゃなければツインターボはいりません
@@ohisan 何か全部乗せの力技みたいですね…恐ろしいです。
@@ohisan ツインターボでしたか？
乗りやすそうですね！
AMGはネオバAD08RじゃないとESPが点灯しまくりでストレスになって走ってて楽しくない、タイヤなくなりますが。
膨らんで硬くなる……〆(ﾟ-ﾟ*) ﾒﾓﾒﾓ
ISGという事はエアコンも電動でサーキットでも使えるみたいで羨ましいですねベルトだと駆動ロスよりコンプレッサーへのダメージが怖いので
ISGじゃなくてもクラッチで保護されてるから大丈夫だと思いますよ
一度それでマグネットクラッチが逝った事があったもので・・・たまたま寿命だったのかもしれませんけどちなみに一度お聞きしたかったのですが、大井さんの肩書はユーチューブアール？それとも普通にユーチューバーで宜しいんですか？
ぶち抜かれたのはGT4じゃないですか？
ミラーにアルミテープ貼ってるんですか！
？？
ロードスターの三角窓の所の四角いモノがアルミテープに見えました…
ロードスターは貼ってますよ！
この直6のエンジン、BMWの直6よりもいい音ですね。
走行車両のレベルがかなりバラバラですが走行会枠ですか？
走行会です
@@ohisan かなりあぶない動きの車両が見られたのでチャレンジクラブにしてはマナーが・・・とは思いましたが、やはり走行会でしたか。
E53クーペとどれくらい違うんだろ
おはようございます！基本サーキット走る車じゃないので僕は使い勝手のみで4枚ドアにしました！C63とC63Sの違いはSはセダンがないとかすみわけしてるので53だったら見た目と好みだけだと思います
ドアの数が2枚くらい違うと思いますｗ
以前からテロップに書いてある「RUclipsR」の"R"の意味が気になって夜しか眠れません
「R」は大文字でお願いしますｗ
@@ohisan 某黒沢さん「RはリタイアのR・・・」ｗ
@@kikuvivi5100 ベスモの軽自動車レースやんけ、、、
「普通のセダン」
普通基準値の違いだろな(笑)
M5付いてたね。W221にも付いてる。
大井さん？太った～？。コロナの影響？。
タイヤはカップ2ならもっと良くなりそう？と素人考えですが(^^;;
アルミテープチューンしてる！
ロードスターの話ね
壊れる車は嫌いです。砂漠の長距離を走るので…😁すみません。
動画ではエンジン音が聞こえませんね。電池自動車は必要なし。
さすがAMG、この巨大なセダンがこれだけ走るんだから、GT系がバカっ速いのも頷けます👏
130Rは一瞬ヒヤッとしましたけど、さすが大井さん。一瞬のカウンターで何事も無かったように…
「普通のセダン」でたまに、サーキット行ってます（笑）ドイツのこの手のセダン、結構みんなイケイケです！しかもシットリ穏やか。流石に走る為だけに開発された車には叶わないが、。午前はタイヤ乗せてサーキット、午後は家族をお迎えと、ユーティリティに富んだつくりしているので、満足ですw
そんな生活憧れます〜
超高速ツアラー😎👍
サーキットも長距離の運転もゴルフも義理場も使える😎
数年前までランエボでサーキット走行していて、最近E53を買いました。大井さんのインプレを聞いて、そんなにポテンシャルが高かったのかと驚きました。
車のロール制御とか凄そうですね
コーナー飛び込んで加速するまでのオンザレール感、荷重変化が少なく見えて、重たい車には見えません
自分は下手くそなので、電子制御と上手く付き合う走りが出来ないのもありますが
電子制御が、プロドライバーの技術と相互関係を持って車をコントロールするレベルってのも凄いですね。
永田さんの財力凄いなぁ
ただワイドルームミラーだけ私と同じ笑
おやおや、これは先週の日曜日ですね
AMGの技術力は凄いですねぇ
完成度の高さが伺えますね！！買えてもE43の中古ですが、とても参考になる動画でした、ありがとうございます！
AMGじゃない普通のEクラス4MATICに乗ってますが、それでも峠を攻めるとメルセデスのシャシー性能の完成度にビックリしますね。これは街乗り乗用車に使うようなシャシーじゃないと思います。(^-^;)
まさか、このチャンネルで下ネタを聞くとは…()
いやいや、状況を説明しただけですｗ
@@ohisan
そ、そうでしたか…w
僕の心が汚れてただけでした…m(__)m
一緒に反省しましょうｗ
AMG GT GTSのコメントにいた方ですよね？楽しみにしてました！
一昔前のエアサスって乗り心地良くするだけってイメージだったけど
最近のエアサスは運動性能も良いんなんて進化してるんだなぁ
いつぞやのコメントの人、本当に出てきたんですねw
ドスケベなシートですね
なかなか良く出来てます。
硬くなって 膨らむ💛・・・ありがとうございます！
開幕からバッコリと下ネタをブチかましていくぅ〜
危なそうな車にはホーン攻撃しよう いや、ベスモのメンバーじゃ無いから止めよう は、置いといて
ドイツ車はニュルでテストしてるからサーキットでも普通に走るな ま、サーキットを楽しむ車じゃ無いが
ストレートでもアッサリ離してくケイマンGTSって速いな～。
やっぱ金持ちは耳たぶデケーなぁ！！！！
大井副編さんや😀
ベスモのバトルでは、元さんと清水さんと大井さんしか信用してませんでした🤣
あと、田部さんと😃
他の人は、感情で走ってましたよね🤣特に土屋さんと粕谷さん😅
大井パイセンの下ネタ全開RUclipsがサイコーですｗ
2トン超えてる車とは思えない走り
缶コーヒ片手にフェラーリ煽れるメーカーのお車ですからね
ベンツの6発というとフロントヘビーで曲がらない感がありますが、今は曲がっちゃいますか？
AMGの味付けだからなのかな？
流石、AMG凄いですね。。
人脈が広い大井さんですね
皆さまの御協力で成り立ってます。
否、成り立ってるのかなぁ。。。
途中のGT3カッコイーイ。
ニュルブルクリンクならもっと楽しいだろうね。
S字の2つ目で、アクセルを軽く入れるとインに切り込んで行ってますよね？こんな動きが出来るなんて今の制御はスゴいですね。
制御も凄いけど、基本性能がしっかり出来ていることが凄い！
低扁平タイヤが多いですが、扁平率を上げないんでしょうか?
世界中でロープロファイル化に拍車が掛かってますね。
土屋圭市に比べたら、大井さん変わったなぁ。
スーチャーが電動なんですね。
低回転でアシストするだけなのでしょうか…電動で上までブン回るなら凄いでしょうね。
発進の時だけモーターですよ
電動アシストは極低回転のみです。じゃなければツインターボはいりません
@@ohisan 何か全部乗せの力技みたいですね…恐ろしいです。
@@ohisan ツインターボでしたか？
乗りやすそうですね！
AMGはネオバAD08RじゃないとESPが点灯しまくりでストレスになって走ってて楽しくない、タイヤなくなりますが。
膨らんで硬くなる……〆(ﾟ-ﾟ*) ﾒﾓﾒﾓ
ISGという事はエアコンも電動でサーキットでも使えるみたいで羨ましいですね
ベルトだと駆動ロスよりコンプレッサーへのダメージが怖いので
ISGじゃなくてもクラッチで保護されてるから大丈夫だと思いますよ
一度それでマグネットクラッチが逝った事があったもので・・・たまたま寿命だったのかもしれませんけど
ちなみに一度お聞きしたかったのですが、
大井さんの肩書はユーチューブアール？それとも普通にユーチューバーで宜しいんですか？
ぶち抜かれたのはGT4じゃないですか？
ミラーにアルミテープ貼ってるんですか！
？？
ロードスターの三角窓の所の四角いモノがアルミテープに見えました…
ロードスターは貼ってますよ！
この直6のエンジン、BMWの直6よりもいい音ですね。
走行車両のレベルがかなりバラバラですが走行会枠ですか？
走行会です
@@ohisan かなりあぶない動きの車両が見られたのでチャレンジクラブにしてはマナーが・・・とは思いましたが、やはり走行会でしたか。
E53クーペとどれくらい違うんだろ
おはようございます！基本サーキット走る車じゃないので僕は使い勝手のみで4枚ドアにしました！C63とC63Sの違いはSはセダンがないとかすみわけしてるので53だったら見た目と好みだけだと思います
ドアの数が2枚くらい違うと思いますｗ
以前からテロップに書いてある「RUclipsR」の"R"の意味が気になって夜しか眠れません
「R」は大文字でお願いしますｗ
@@ohisan
某黒沢さん「RはリタイアのR・・・」ｗ
@@kikuvivi5100 ベスモの軽自動車レースやんけ、、、
「普通のセダン」
普通基準値の違いだろな(笑)
M5付いてたね。W221にも付いてる。
大井さん？太った～？。コロナの影響？。
タイヤはカップ2ならもっと良くなりそう？と素人考えですが(^^;;
アルミテープチューンしてる！
ロードスターの話ね
壊れる車は嫌いです。砂漠の長距離を走るので…😁すみません。
動画ではエンジン音が聞こえませんね。電池自動車は必要なし。